Avantage Point pour la norme de l'Internet du véhicule
Il y a quelques jours, le Ministère de l'industrie et des technologies de l'information et le Comité des normes de l'État ont conjointement publié les «lignes directrices pour la construction d'un système normalisé national de mise en réseau des voitures (exigences générales)» et les «lignes directrices pour la construction d'un système normalisé national de mise en réseau des voitures (produits et services électroniques)» (ci-après dénommées le nom général). La directive vise à promouvoir le développement sain et durable de l'Internet de l'industrie automobile en renforçant la normalisation et en accélérant le développement de nouvelles technologies et entreprises telles que la conduite automatique.
Il est souligné dans le guide que l'industrie de l'Internet est basée sur les technologies de l'information et de la communication, et fournit des services d'information complets grâce à la connexion complète et à l'interaction de données entre les véhicules, les voitures et les voitures, les voitures et les routes, les voitures et les personnes, les voitures et les plates-formes de services, et forme un nouveau type d'industrie avec une intégration profonde de l'automobile, de l'électronique, de l'information et des communications, du transport routier et des transports. L'État est au centre de l'innovation mondiale et des sommets du développement futur. Le développement de la mise en réseau de véhicules est propice à l'innovation et au développement de l'industrie automobile, à la construction d'un nouveau modèle de services automobiles et de trafic, à la promotion du développement de la conduite auxiliaire et automatique, à l'amélioration de l'efficacité de la circulation, à la réduction de l'incidence des accidents, à l'économie des ressources, à la réduction de la pollution et à la libération des forces productives.
Ces dernières années, l'industrie de l'Internet en Chine s'est développée rapidement et l'innovation technologique clé s'accélère. La construction de la zone de démonstration d'essai a commencé à prendre effet. L'intégration d'un système écologique novateur a été créée au départ, impliquant de nombreuses industries, telles que l'automobile, l'information et la communication, ainsi que la transformation numérique des transports, la gestion des véhicules et d'autres domaines. Afin de parvenir à une coopération pleine et entière et de renforcer la coordination, il est urgent de mettre en place un secteur intersectoriel et de s'adapter aux besoins de développement technologique et industriel de la Chine dans le cadre du système standard. C'est pourquoi le Ministère de l'industrie et des technologies de l'information organise et charge le Comité national de gestion de la normalisation d'imprimer le guide.
Selon la normalisation des principaux attributs de l'objet et de l'industrie, le guide est divisé en exigences générales, réseau intelligent, automobile, information et communication, produits et services électroniques. Dans la première partie du "Guide de construction du guide de construction du système standard de l'industrie du réseau automobile national (exigences générales), la partie principale est de présenter la structure et le contenu de construction du système standard global de l'industrie du réseau automobile, de guider le travail global de normalisation de l'industrie du réseau automobile et de promouvoir la formation progressive d'un organisme standard national unifié et coordonné de l'industrie du réseau automobile. Architecture du système.
Le système standard des filets intelligents est principalement défini comme la direction de base de la définition et de la classification du réseau intelligent, et la direction générale de l'interface de la machine humaine, la sécurité de fonctionnement et l'évaluation, tels que la perception de l'environnement, l'alerte rapide décisionnelle, le contrôle auxiliaire, le contrôle automatique, l'interaction de l'information et d'autres produits et la direction standard liée à l'application technique. Selon la méthode de la combinaison de la structure logique technique et de la structure physique du réseau intelligent, le cadre de réseau intelligent auto standard système est défini comme les quatre parties de "base", "spécification générale", "application de produit et de technologie" et "norme connexe". Dans le même temps, selon les normes spécifiques, la gamme de contenu et le niveau technique sont conformes aux normes spécifiques. Les quatre parties sont divisées en deux sous-catégories : le contenu complet, une structure raisonnable et une démarcation claire. Cette partie du contenu a été publiée à la fin de 2017.
Le système standard de communication de l'information est principalement axé sur la conception standard des technologies de l'information et de la communication, des réseaux, des équipements et des services d'application. Il se concentre sur la recherche de nouvelles technologies de l'information et de la communication telles que LTE-V2X, 5G eV2X, etc. Il soutient la normalisation et l'orientation clé du développement de l'application du réseau de véhicules. Les principales normes de communication de l'information dans l'industrie de l'Internet sont divisées en trois niveaux : couche de perception (fin), couche de réseau (tube) et couche d'application (cloud). Basé sur les technologies de base communes et les technologies de sécurité de l'information et de la communication, la structure du système est divisée en fonction du "nuage de tube final".
Le système standard de produits et de services électroniques vise à normaliser les produits électroniques automobiles, les systèmes d'information sur les véhicules, les services d'information sur les véhicules et les plates-formes qui soutiennent la chaîne industrielle de la mise en réseau des véhicules, et l'orientation de développement de la normalisation des produits électroniques et des services d'information sur les véhicules. Les produits et services électroniques de l'Internet des véhicules comprennent les produits de base, les terminaux, les réseaux, les plates-formes et les services, la collecte et l'acquisition d'informations intelligentes sur les véhicules par l'intermédiaire des produits et des terminaux de base, la perception et le traitement de l'état et de l'environnement du trafic, la réalisation d'informations sur le trafic, les services de navigation, l'information sur les divertissements, les voyages en toute sécurité, les affaires en ligne, l'information sur les émissions et l'information à distance. Contrôle et autres aspects du service d'information sur les véhicules.
Le chef du Département de la science et de la technologie du Ministère de l'industrie et de l'information a déclaré que le futur guide donnera plein jeu à la conception de haut niveau et le rôle de premier plan de la norme dans la construction de l'environnement écologique de l'Internet des voitures, accélérer la recherche et la formulation de la base commune, la technologie clé et les besoins urgents de l'industrie, et intensifier le développement des normes connexes pour la conduite automatique et auxiliaire. Normes techniques clés de la technologie clé des produits électroniques de véhicules, normes technologiques clés de la communication sans fil, LTE-V2X et 5G eV2X pour l'application de l'industrie de la mise en réseau de véhicules, et autres normes techniques clés, telles que le système standard national de l'industrie de la mise en réseau de voitures, qui peut répondre aux besoins de la technologie et du développement industriel de la Chine, répondre au développement, aux essais, à la démonstration, au fonctionnement, etc. La demande de développement industriel soutient la construction d'une technologie de base et d'un secteur ouvert de la mise en réseau de véhicules en collaboration, ce qui jette les bases solides du développement de la conduite automatique.
