L'industrie de l'aérogare accélère le suivi des bagages à base de RFID
Les membres de l'Association du transport aérien international devront utiliser des étiquettes d'identification par radiofréquence pour suivre la position actuelle d'un sac. On s'attend à ce que la technologie réduise les incidents de contrebande et économise l'argent des compagnies aériennes.
Parmi les nombreuses choses gênantes à propos de voler, peut-être le plus frustrant est la perte de bagages. Les groupes industriels s'en rendent compte, et ils prennent des mesures pour s'assurer que cela arrive le moins possible, et ajoutent de la technologie pour améliorer la capacité des compagnies aériennes de suivre un sac perdu.
L'Association du transport aérien international (IATA) s'emploie à aider ses membres à mettre en oeuvre l'application de la RFID, une nouvelle réglementation de l'industrie qui exigera que les bagages enregistrés soient suivis au moyen de la technologie d'identification par radiofréquence (RFID).
L'application RFID fournit une base à l'industrie pour suivre les sacs dans tout le réseau mondial. L'information est essentielle pour réduire davantage les erreurs de manipulation et améliorer l'expérience client. La nouvelle exigence survient à un moment où les incidents liés aux bagages perdus sont beaucoup moins fréquents qu'auparavant : l'an dernier, 5,73 sacs pour 1 000 passagers ont été perdus en moyenne, ce qui représente un creux historique. Mais selon les recherches de l'entreprise de technologie de transport aérien SITA et IATA, la nouvelle initiative pourrait encore réduire le nombre de sacs malmenés de 25 pour cent d'ici 2022, ce qui pourrait entraîner des économies de 3 milliards de dollars.
Lorsque la technologie sera pleinement mise en œuvre, The Economist note qu'elle sera utilisée par 83 pour cent des compagnies aériennes dans le monde, y compris la plupart des principaux transporteurs américains.
