Structure du système de transport intelligent et état du développement
À en juger par la structure hiérarchique de la structure du système, système de transport intelligent est principalement composé d'une couche de contrôle sensoriel, d'une couche de plate-forme de partage de données massives et d'une couche de plate-forme d'application (y compris : plates-formes de gestion et de contrôle/plates-formes de gestion intelligentes pour les services de gestion intelligents, et transport au public) La composition de l'ensemble de services d'information devrait également tenir compte de la plate-forme de gestion de l'exploitation et de la maintenance du système, qui assure le bon fonctionnement continu de l'ensemble du système. À l'heure actuelle, la perception de la couche de contrôle et celle du système d'application monodomaine sont relativement bien développées dans le modèle traditionnel de gestion du trafic. En outre, le service d'information sur le trafic sous la collision de la technologie et du capital, le modèle d'innovation, le développement rapide et obtenir une certaine échelle d'application. La plate-forme de services de partage de données massives, la plate-forme de recherche et de décision et la plate-forme de gestion de l'exploitation et de la maintenance du système en sont encore au stade de l'exploration, de la pratique et de la recherche de terrain.
Dans les systèmes de circulation intelligents traditionnels, l'équipement clé comprend la détection de flux de circulation, le contrôle des signaux, la surveillance vidéo, la libération induite, la détection d'événements, la baïonnette et la police électrique. En comparaison, la détection des flux de circulation, le contrôle des signaux de circulation, la surveillance vidéo, la baïonnette et la police électrique sont des produits presque standard pour la construction de projets, et la détection des rejets et des incidents de circulation est un produit de niche dont la part est limitée. La surveillance vidéo du trafic est une entreprise bien connue comme Hikvision, Dahua, Yushu, Dongfang.com, Zhongxingwei et Tianweiye. Dans le domaine géomagnétique de la détection des flux de trafic, Beijing Marui Data, Wuxi Sensing Technology, Tianjin Shuntong et les États-Unis Sissen représentaient plus de 80% du marché du géomagnétisme, tandis que les fabricants de contrôle des signaux comptaient environ 150 entreprises nationales, dont Hisense, Rice, Huatong. Tongxiang et Jerry, etc., ont représenté un niveau relativement élevé; le seuil de concurrence dans la baïonnette de la police électrique est relativement bas, mais au cours des deux dernières années, les grandes entreprises telles que Hikvision, Dahua, Yushi ont monopolisé les avantages.
À mesure que l'Internet des objets, la technologie RFID, les normes et les règlements, et les applications de plaques d'immatriculation automobile deviennent de plus en plus matures, le concept de perception approfondie sera progressivement intégré dans les équipements de systèmes de transport intelligents. L'intégration des dispositifs de détection traditionnels et des nouvelles technologies, les mises à niveau des systèmes d'application, ou bien le lancement d'un nouveau cycle de boom de la construction, l'innovation en matière de technologie des produits créeront également de nouvelles possibilités de concurrence pour les entreprises.
