Le développement intelligent Raiway est le choix historique de l'IOT
1, la traçabilité du chemin de fer intelligent
Le système de reconnaissance des numéros de véhicules ferroviaires basé sur la technologie RFID a permis de réaliser la gestion en temps réel du traçage des wagons de marchandises et des autobus ferroviaires, et a initialement construit le fondement de l'Internet ferroviaire des choses. Le système de détection de la température de l'axe infrarouge ferroviaire, le système de diagnostic des défauts d'image, le système dynamique de diagnostic des défauts acoustiques, le système de surveillance de la qualité du véhicule et ainsi de suite (le système ferroviaire unifié cinq T) ont été installés avec la technologie RFID. Le système de surveillance dynamique de la gestion du transport ferroviaire est construit et l'état du train en marche est surveillé en temps réel à 24 heures par temps. Ces systèmes de surveillance dynamiques sont également des composants organiques des chemins de fer intelligents.
Après dix ans de développement, la construction de chemins de fer intelligents a également été officiellement mentionnée à l'ordre du jour du développement de la construction ferroviaire. La compagnie de chemin de fer générale a déjà incorporé la construction ferroviaire intelligente dans le plan de développement dans la planification de construction ferroviaire.
2, le choix historique de l'âge de l'IOT
e wagon ferroviaire, le système d'identification automatique du numéro de voiture et le système "cinq T" basé sur la technologie RFID ont initialement construit la forme embryonnaire de l'Internet ferroviaire des objets. Selon l'idée de l'âge de l'Internet des choses, si le chemin de fer est encore équipé d'étiquettes électroniques RFID sur toutes les parties, tous les articles peuvent être suivis et gérés, ce qui constitue l'Internet des choses. Ces étiquettes électroniques ne sont pas des identités uniques, mais ont des fonctions supplémentaires, telles que les tests de température, l'induction de pression, les tests d'humidité, les tests de diverses conditions de travail, etc., comme l'étiquette de test de température développée par la vallée lointaine, l'étiquette de test de pression, etc., ainsi qu'une distribution dense de dizaines de milliers de kilomètres à travers le pays. L'équipement de reconnaissance au sol et l'équipement portatif de lecture et d'acquisition d'information de diverses scènes d'applications peuvent recueillir et lire l'information des données de l'étiquette en temps réel et fournir une gamme complète de données et de services d'information pour la gestion du transport ferroviaire, la gestion des biens, la sécurité d'exploitation, l'entretien de l'équipement, etc.
